中空塑料模板在橋梁濕接縫施工中的應(yīng)用案例
序 言
近20多年來,作為我國公路建設(shè)重要組成部分的公路橋梁建設(shè)事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。
當(dāng)前公路橋梁工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)水平在科技發(fā)展下在不斷提高，為了更好的提升道路橋梁工程的質(zhì)量，積極探索和應(yīng)用道路橋梁施工新技術(shù)，新材料和新方法已經(jīng)成為目前我國道橋工程的當(dāng)務(wù)之急。
在公路橋梁建設(shè)中，其中相當(dāng)重要的一道工序是橋面現(xiàn)澆濕接縫施工。
什么是橋梁濕接縫？
橋梁濕接縫是連接T梁、箱梁和架梁之后的現(xiàn)澆，受力上講屬于行車道板。濕接縫里面布置的鋼筋一般都幾十公分寬的（橋梁濕接縫寬度50-95厘米不等）。
橋梁濕接縫位于T梁箱梁的橫向連接，多采用箍圈中間穿縱向筋使橋面形成整體，多采用與梁體同標(biāo)號混凝土澆注。
橋梁濕接縫施工過程
1、對舊混凝土去皮鑿毛
濕接縫施工前將要澆注混凝土范圍內(nèi)的表層混凝土鑿毛1mm～2mm，在澆注混凝土?xí)r，對結(jié)合面灑水濕潤并座漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合
2、模板施工
模板采用福建塑鑫旺新能源有限公司生產(chǎn)的1830mm*915mm*15mm灰白色增強(qiáng)增韌新型中空塑料模板。
橋梁濕接縫模板安裝前要檢查模板是否表面平整，光潔，有無凹凸變形；塑鑫旺增強(qiáng)增韌中空塑料模板采用PP聚丙烯為基材，具有足夠的剛度和強(qiáng)度，因中空塑料模板有50多次“超長待機(jī)”使用次數(shù)，且無需涂刷脫模劑，但是若非剛使用的模板，一定要清除模板上的灰渣和管道孔內(nèi)的雜物，檢查模板邊緣是否有開裂破損等情況。
橋梁接縫模板應(yīng)按照中空塑料模板使用方法和要求，確保模板接縫牢固、嚴(yán)密、不變形，不漏漿，且應(yīng)便于鋼筋敷設(shè)和混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。
3、鋼筋施工
鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。焊接頭必須逐個清碴后進(jìn)行目測或檢測，要求（1）焊縫表面平整，不得有較大凹陷或焊瘤；（2）接頭處不得有裂紋；（3）咬邊深度、氣孔、夾碴的數(shù)量和大小以及接頭偏差不得大于規(guī)范規(guī)定。
鋼筋焊接施工
4、混凝土施工
4.1 混凝土施工工序
濕接縫可采用現(xiàn)澆C50鋼筋砼。
混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)：澆注橋面聯(lián)結(jié)濕接縫混凝土?xí)r采用便攜式震動器震搗。采用桶將混凝土倒于模型內(nèi)，并用?30振動棒振搗密實(shí)；灌注完成后將混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。灌上層濕接縫時(shí)振動棒必須斜向振搗以防止混凝土出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。
混凝土澆筑后及時(shí)進(jìn)行收邊拉毛
砼澆筑后及時(shí)進(jìn)行清光、收邊
4.2、拆模
常溫下混凝土強(qiáng)度≥20MPa方可拆模，溫度在15～25℃時(shí)，24小時(shí)即可拆模。當(dāng)施工環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)對混凝土摻加防凍劑，并采取保溫措施使混凝土入模溫度在5℃以上。
5、養(yǎng)護(hù)
混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，建議在搗實(shí)抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土達(dá)到初凝后，掀開塑料薄膜，進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式為灑水養(yǎng)護(hù)，保持橋梁濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。
灑水養(yǎng)護(hù)
濕接縫完工效果
結(jié) 尾
過去在橋梁建設(shè)中所廣泛使用的鋼模板已經(jīng)逐漸被中空塑料模板所代替，中空塑料模板不僅施工方便，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，更重要的是為建筑商節(jié)省了很大的成本，這也是越來越多的建筑施工單位選擇中空塑料模板的原因。
中空塑料模板是一種節(jié)能型和綠色環(huán)保產(chǎn)品，推廣應(yīng)用塑料模板，不僅是因?yàn)楫a(chǎn)品本身的優(yōu)良特性，更為重要的是由其資源循環(huán)利用的意義和對環(huán)境保護(hù)的重要貢獻(xiàn)所決定的。